飛行機墜落事故の怖さは異常

引用元：　飛　行　機　墜　落　事　故　の　怖　さ　は　異　常　
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1375106368/
1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 22:59:28.30 ID:+y0pQFsN0

八の字に揺れる機内で回避不能の死とか怖すぎる
俺絶叫マシンすら乗れないのに
7 ：|絶対領域| ◆lNtuyZFFMs 2013/07/29(月) 23:02:47.73 ID:gElic/AiP BE:1879913298-PLT(13334)

慰霊の森
8 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:03:28.35 ID:+y0pQFsN0

>>7
やめろ

10 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:07:44.60 ID:YRW6RFjq0

気絶するのが一番幸せかもね
14 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:09:26.97 ID:+y0pQFsN0

>>10
そういうときに限って絶対できなそうだよな
12 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:08:34.65 ID:fkByrTnC0

はいじゃないが
13 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:09:11.85 ID:zkOMXuDy0

日航機墜落の遺体で
目が３つある死体があって、検死官が不思議に思ってたら
なんとその頭部は２人分の頭だったことが分かった
21 ：ぺぺろん ◆PeperonIl. 2013/07/29(月) 23:13:41.16 ID:cIInHyGM0 BE:539305823-2BP(1527)

>>13
えっくっついてたってこと？
23 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:15:53.35 ID:zkOMXuDy0

>>21
頭部と頭部がぶつかってめり込んでたってこと
そんだけの衝撃だったってことだね
24 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:16:31.18 ID:x7+deQnKP

>>21
くっついたというか、豆腐に豆腐投げてぶつけたような感じ
15 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:10:09.08 ID:hVGxPvCf0

もうだめかもわからんね
16 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:10:16.31 ID:Rwll9kvu0

どーんといこうや
20 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:13:29.56 ID:bpNI0RGa0

墜落する瞬間に飛び降りればいいじゃん
22 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:14:42.81 ID:PoSLhDBl0

海に落ちればいいじゃんｗｗｗｗｗ
26 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:19:17.57 ID:FtXzuHuB0

一瞬で死ねるならいいじゃん
27 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:19:21.09 ID:+y0pQFsN0

墜落直後生存者は数十人いて米軍ヘリは墜落直後すぐ現場に到着してたけど
自衛隊が「あ、自分たちでやるんでいいっすｗｗｗｗ」って言って結局帰らせて
４人しか助からなかったって話はマジなのか
28 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:20:12.47 ID:zkOMXuDy0

>>27
朝日の記事じゃね
31 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:22:43.28 ID:+y0pQFsN0

>>28
「当初たくさん生存者が居てヘリが来たけど帰った。」ってのは生存者の女の子とCAの証言だった気が
45 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:34:30.19 ID:zkOMXuDy0

>>31
ググったけど、自衛隊が支援断ったとか出てこなかった
横田の司令部が「日本の救助隊が向かっているから大丈夫だ引き上げろ」って指示だしただけみたい
だけど、救助隊が墜落地までの前進に手間取ってしまった
この間にほとんど死んじゃったみたいだね
30 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:21:54.41 ID:My1llKQI0

墜落遺体
っていう地元警察官のかいた本に詳しく書いてるな＞死体が合体
・塊を伸ばしたら幼女だった
・足の中ほどに肉の塊りが、裏返った顔面の皮膚で、目玉、歯、頭髪が中にあった。
・記録にない死体？胎児でした。
こんな感じ
32 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:23:47.29 ID:zkOMXuDy0

何年か前に、どっかの国の政府専用機が墜落したよね
あれの動画見たけど、みーんなバラバラのグログロだったね
34 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:24:58.46 ID:6Wfc1Dd10

墜落する瞬間にジャンプすればいいんじゃね？
35 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:25:29.51 ID:njGamkvG0

どうせ即死なのに怖いも糞もないし
中途半端に怪我して助かっちゃうほうが怖いわ
40 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:27:48.51 ID:+y0pQFsN0

>>35
日航機１２３便は尾翼の爆発から墜落まで１１分もあったぜ
その間飛行機はすごい勢いで８の字運動
39 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:27:34.92 ID:I8ja/Vbw0

123便の機長は遺体として歯が4本しか見つからなかったらしい
42 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:32:30.44 ID:17ERdpq/0

あまり詳しく知らないんだけど坂本九の遺体って発見されてるの？
43 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:33:48.18 ID:SLvdWrHD0

>>42
されてる
48 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:37:44.61 ID:vmZ5FNwB0

>>42
本人がつけていたペンダントの付いた胴体が発見されている
50 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:38:47.29 ID:PcX87VgAP

クライマーズハイ見るときに軽く勉強したけどヤバすぎて引いた
映画もつまんなかったし
60 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:43:29.02 ID:3URw5IZv0

某高校のプールは遺体洗浄に使用されたから、それ以降水泳に使用されていない
65 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:45:58.85 ID:T/pmSc/x0

日航機の方が死人は遥かに多いだろ
67 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:47:09.42 ID:E/93jl250

この前BSで観た八甲田山遭難事件も中々生々しいと思ったがそれ以上に悲惨だった
68 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:47:22.18 ID:RUgbsMuk0

音速突破したのは慰霊の森の事故のことでいいのか？
違う事故？
72 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:49:11.62 ID:3URw5IZv0

早起きしてテレビをつけたら青い画面に乗客の名前がカタカナで表示され、延々とアナウンサーが読み上げてた

何の事かわからず眺めてた
しばらくして航空機事故があったと知った
77 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:51:19.15 ID:y7c9cifM0

でも本当にすごいのはパンナムとＫＭＬがぶつかったやつ
旅客機対旅客機で凄え量の死者数だった
86 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:53:42.73 ID:RUgbsMuk0

>>77
空港で覆いかぶさるように衝突したやつか？
91 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:55:10.76 ID:x7+deQnKP

>>77
あれは確か2機合計で583人だっけか
単機の事故では日航123便が未だにトップ（520人）
79 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:51:37.41 ID:oCrMNsHU0

御巣鷹山の事故は場所によっては50G以上の加速度がかかっていたみたい。
84 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:52:58.48 ID:SLvdWrHD0

>>79
500Gじゃなかったか？
80 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:51:39.95 ID:78+zoDCxP

俺は飛行機事故が怖いから絶対海外に行かない
国内も新幹線で移動する
82 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:52:07.66 ID:58kb878s0

飛行機には乗れないなと思いました
日本の中なら無理やりにでも新幹線
88 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:54:39.12 ID:arkUOLvlO

中三の頃よみうりランドのロケットみたいな一回転する乗り物に乗った時に痩せてたから安全バーからすり抜けそうになったことはある
89 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:54:50.67 ID:+y0pQFsN0

なにがすごいって１２３便はあの機長がすごいわ
本当に墜落の瞬間まできっちり仕事してる。
93 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:55:42.01 ID:3URw5IZv0

>>89
くわしく
90 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:55:06.74 ID:TUFWQd420

やめてくれよ
ぼちぼちノルウェー行く時間なのに・・・
101 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:00:19.70 ID:D9rm4EBT0

>>90
デルタだけはやめとけ。マジで。
109 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:03:09.49 ID:KTwH33LL0

>>101
ノルウェーなのになんでデルタ？
デルタつか旧ノースウェストがボロいのは同意
113 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:05:23.87 ID:D9rm4EBT0

>>109
ノルウェー行きにはデルタないのかな。もうデルタはトラウマだわ。
ノースウェストは昔乗ったきりだけど確かに古い特急電車みたいな機内だったな
92 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:55:15.85 ID:+wABlkbnP

パラシュートで飛び降りる→機体制御が出来ていないので機体と体がぶつかる
104 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:01:33.57 ID:ZAN8loxYP

>>92
雫石の場合は仮に乗客が全員第1空挺団員のエリートだったとしても無理だな
さすがの奴らも音速で急降下する飛行機から降下することは出来ない
94 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:57:01.90 ID:T/pmSc/x0

どっちの事故もググればすぐ分かる
98 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:58:46.08 ID:6Wfc1Dd10

>>94
ググりたくない
サムネだけで無理そう
95 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:57:23.12 ID:W+dzqTg90

どーんと行こうや！なんか言えないよな
96 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:57:59.91 ID:YXq6gobX0

はいじゃないが
97 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:58:02.70 ID:/Ly7lkeV0

最期の「もう、ダメだ!!!」は切なくなる・・・
99 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:58:58.85 ID:wvRNEF4kO

ここまで動画なし
100 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/29(月) 23:59:24.18 ID:BolZQ/Hl0

飛行機の機内なら助かる場合もあるけど外に吹き飛ばされた人とかなに考えてんだろう
102 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:00:37.56 ID:OHJkjehl0

ドイツかスイス上空で、エリート小中学生多数乗せたロシア機と貨物機の空中衝突が怖かった
106 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:02:43.71 ID:ZAN8loxYP

>>102
管制官のミス+管制システムのメンテナンスがダブったあれか
担当した管制官、遺族に殺されちゃったんだよな
132 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:24:24.16 ID:OHJkjehl0

>>106
自動回避システム（C-casだっけ？）あれ優先になったのもこの事故が影響だっけ？

再現V見たときに管制官が辛そうだったの覚えてるわ
137 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:40:59.16 ID:ZAN8loxYP

>>132
はい
まだ自動操縦装置とは接続されてないから、パイロットが手動で回避行動を取る必要がある
TCASの指示より優先されるのはGPWS、失速警報、ウインドシア警報だけ
105 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:02:03.55 ID:wW0vY0+g0

俺は飛行機乗る前に必ずお祈りしてる
いつ死んでもおかしくないからね
110 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:03:11.74 ID:4Z4T+gRz0

>>105
裸足になるといいらしいぞ
112 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:04:56.88 ID:q2BVVwTIO

飛行機事故とかあったらもう無理ですよ…
生還できる自信も運もなし…
115 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:07:04.84 ID:HStdIeyj0

やっぱシンガポール航空がいいっすわ
120 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:09:32.19 ID:fGkHMSR/0

>>115
SQは数年で機体入れ替えしちゃうからな安心だわ
事故一回だけだったけ？
127 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:12:41.88 ID:zN44QYSx0!

>>115
EVAもなかなか

同じ国に航空機事故のトップ10とワースト10がいる台湾ってなかなかスリリングだよな
118 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:07:43.47 ID:jVwb4c/l0

最近の墜落映像すごかったなテンション上がった
121 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:09:51.07 ID:vA62YA3i0

ユーバリンゲン上空の空中衝突
DC-10パリ墜落
チャイナエアライン空中分解

あたりは超こわい
123 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:10:23.13 ID:0mAhora20

記録テープの《pull up! pull up!》からのもう駄目だ…の部分が最高に怖い
124 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：15) 2013/07/30(火) 00:10:35.05 ID:noGe9U0lO

まあでも確率で言えば最も安全な乗り物なんだよな・・・
事故ったときの死亡率は言うまでもないが
126 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:12:01.58 ID:D/CR5ZnL0

スペイン上空での衝突事故に書かれてる日本航空機駿河湾上空ニアミス事故ってやべーな
これもあと少しで大事故じゃないか
131 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:15:34.74 ID:HStdIeyj0

>>126
機体間が数メートルだっけ
生きた心地しないよな
141 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:50:10.47 ID:zN44QYSx0!

とりあえず飛行機にのるときには後ろの方に座るようにしてる
若干生存率が上がるらしいからな
142 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:51:15.90 ID:Lywx8NSc0

>>141
どこでも死ぬときは死ぬから変わらんよ。
出口の近くにしとくほうがいいんでない？
143 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:51:49.85 ID:BTfoXbul0

翼の所が一番丈夫で安全じゃなかったけ？
145 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:54:53.25 ID:ZAN8loxYP

>>143
構造上最も頑丈なのは確かだけど、翼がもぎ取られるような状態になった場合は逆に他のとこより死亡率上がる
144 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:54:27.21 ID:zN44QYSx0!

御巣鷹の生存者はほぼ最後部
基本的に前から潰れてくんだから後ろのほうが安全
147 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:57:05.52 ID:Lywx8NSc0

>>144
あれは、最初に尾部が山肌に衝突してもげていい角度で滑走したからそうなっただけ。
前から潰れるような衝突ならコンマ何秒差で後ろも潰れる。
149 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:58:12.14 ID:D9rm4EBT0

御巣鷹山の場合は完全に山肌に激突する前に一回山に後部がぶつかって最後尾だけちぎれ飛んだから
そこに生存者が生まれた

頭から落っこちる事故が多いから最後部が助かりやすいんじゃね
当然だがケツから落ちる事故なら最前列が一番生存率高いぞ
153 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:01:56.54 ID:tUD65EkS0!

>>149
ケツから落ちるって言うとテールストライクだと思うんだけど
その場合は高度差無いからたいしたことないんじゃないかと思ってる
150 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:58:42.44 ID:vnUtO5RR0

今月も兵庫県の但馬コウノトリ空港で飛行機墜落してたな
162 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:08:45.48 ID:Lywx8NSc0

>>150
滑走路手前に落ちるならまだしも、オーバーランって相当焦っていたんだな。
151 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 00:59:54.67 ID:F9f7SMUOP

http://youtu.be/BN3waJIc574
154 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:02:16.95 ID:CSk9Zz+d0

アンビリーバボーとか一時期飛行機事故ばっかやってたもんな
156 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:05:18.22 ID:HStdIeyj0

>>154
酸欠かなんかで皆失神した機内で一人だけ意識取り戻して、コックピットに入って
皆寝てる中一人だけでなんとか機体を持ち直そうとしてたってやつは
何とも言えなかったな
159 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:06:38.29 ID:B0m26+9w0

>>156
まずコックピットのロック解除できたこと
一人だけスキューバで肺が強すぎた

確か戦闘機が撃墜しようとコックピット見たら人がいたんだっけ？
170 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:15:35.54 ID:ZAN8loxYP

>>156
元特殊部隊員のCAが頑張った話だっけ？
あれあと5分間飛び続けてたら撃墜命令出すところだったんだってな
228 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:14:04.04 ID:WpwV+0I50

誰か>>156を詳しく教えてくれ
231 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:17:40.08 ID:ZAN8loxYP

>>228
与圧モードスイッチの確認漏れで上空飛行中に与圧抜けてパイロット乗客乗員ほぼ全員失神
何とか意識を保った元特殊部隊員のCAがコクピットまで辿り着くも、コクピットに至るまでにかなりの時間を要したこともあって
飛行機は燃料切れで墜落（一応このCAはパイロット志望で事故機のB737のものではないものの事業用操縦士免許を持っていた）
232 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:18:00.32 ID:B1kwIqxr0

>>228
アンビリーバボーでしてたが感動した

操縦席にいき、街中におちないように森のほうに操縦したらしい
157 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:05:26.65 ID:B1kwIqxr0

日本のジャンボが墜落した事故あったけど

客はどんだけ怖かったんだろ？

客の手帳に「怖い」連呼してあったらしいが
165 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:12:25.21 ID:D9rm4EBT0

>>157
墜落事故史上例外的に墜落まで時間がかかった事故だから遺書があるんだよな
読んでるだけで怖かった
160 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:08:23.98 ID:TAe94AYi0

バスや電車ですらたまに怖い俺は飛行機なんかとても乗れん
123便の事件詳しく調べてからは尚更
163 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:11:48.49 ID:ZeNt3gvr0

俺は次の場合に自分の生死について諦めていることがある

１．飛行機墜落事故

２．あのぺしゃんこになるほどの電車の脱線事故

３．幽霊に遭ったとき

どれも自分の力ではどうすることも出来ない出来事だ
自分の人生それまでだと思って諦めることにしてる
166 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:13:42.72 ID:hmSfuvCLP

明るくなるまで寝られないじゃないかどうしてくれる！
173 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:20:30.44 ID:D9rm4EBT0

>>166
不幸中の幸いな話もすると
日航機123便墜落事件は墜落の直前この機で明石家さんまが大阪に行ってラジオの仕事をしてる。
その後、帰りに123便に乗るはずだったが偶然ひょうきん族の収録が早く終わったために違う便に乗って
難を逃れた。逸見政孝と稲川淳二も同様に難を逃れてる
176 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:21:51.39 ID:B1kwIqxr0

>>173
日航機123便はちょうど今時期のお盆で客も多く
有名人も乗る飛行機だったいう最悪パターン

あと当時の日本の飛行機の技術もひどかったぽいね
197 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:33:05.10 ID:D9rm4EBT0

>>176
しりもち事故起こして尾翼ぶっ壊してその修理で余計ぶっ壊すという考えられないミス

坂本九は日航機ずっと避けて全日空に乗ってたのに
たまたま当日全日空の搭乗券が取れなかったからしぶしぶ乗って死んだらしいね
198 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:35:01.55 ID:ZAN8loxYP

>>197
修理したのはボーイングだけどな
203 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:37:24.36 ID:B1kwIqxr0

>>197
500人が一気に死ぬてどういう雰囲気なんだろうな

生気が一気に上昇して空に人間の形した雲が浮き出そう
168 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:14:02.28 ID:ZeNt3gvr0

日本って恐怖を作り出すのが上手い国だって事がわかった
175 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:21:19.51 ID:jiwBv5EI0

正直飛行機なんてそうそう墜ちるもんでもないのに
どうしてこう旅客機事故のイメージはでかいのだろうかね
179 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:22:33.35 ID:B1kwIqxr0

>>175
車の事故より確率低いきいておどろいたなーｗ

でもなんか印象として死ぬイメージあるよね
181 ：忍法帖【Lv=37,xxxPT】(1+0：15) 2013/07/30(火) 01:23:15.64 ID:HStdIeyj0

>>175
生存率の圧倒的低さのせいかな
186 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:24:20.96 ID:D9rm4EBT0

>>175
一回で死ぬ人数とやっぱ乗客には対処の仕様がないっていう恐怖が大きいと思う。
あとは単に飛行機事故は大々的にニュースになるけど自動車事故は何千人死んでもニュースにならないからかな。
189 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:25:36.38 ID:AxMjp7ul0

距離当たりの死亡率では徒歩＞自動車＞電車＞飛行機だっけ？
飛行機事故が気にするレベルの死亡率なら空港までの道のりで死にそうだな。
210 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:44:18.21 ID:TAe94AYi0

機長が統失で事故起こしたとかもあったな
でその機長は真っ先にボートで逃げたとか
211 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:46:04.45 ID:ZAN8loxYP

>>210
機長やめて下さいか
215 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:53:26.56 ID:anEfYYX/T

>>210
その年の流行語に選ばれたやつか
ニコニコ笑って機体から出てくる機長
213 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:47:06.72 ID:MERLLgyHO

天井はがれて一人だけ外に吸い出されたやつが一番怖い
いったん天井にぶつかって、でも結局機外に放り出されて
後でみたら天井に顔型の凸凹がくっきり残ってたってやつ
214 ：hdbfluz 2013/07/30(火) 01:47:59.49 ID:cTNPt+tG0

一番怖いのは航空機テロだろ
爆破されれば機体が空中分解し全員、空中から落とされるし
ハイジャックの場合、乗っ取られてビルとか原発に突っ込む可能性もあるだろ
216 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 01:53:30.45 ID:900T1hDE0

飛行機はネジ一本でもいい加減だとアウトなイメージ。
219 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:00:51.63 ID:Ce3rDK7Y0

カンタス落ちない伝説は健在ですか
223 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:07:17.62 ID:D9rm4EBT0

>>219（数値が大きいほど事故率が高い）
7.60　エジプト航空
7.16　チャイナエアライン
6.83　トルコ航空
4.89　エアインディア
3.84　パキスタン航空
3.54　イラン航空
2.58　コリアンエアー
2.47　フィリピン航空
1.50　シンガポール航空
1.45　キャセイパシフィック航空
1.36　日本航空
1.14　アシアナ航空
0.92　マレーシア航空
0.90　ヴァリグブラジル航空
0.81　KLMオランダ航空
0.74　ニュージーランド航空
0.73　アリタリア航空
0.59　アメリカン航空
0.55　エールフランス
0.37　ユナイテッド航空
0.33　エアカナダ
0.28　ノースウエスト航空
0.22　全日空
0.22　ブリティッシュエアウェイズ
0.19　スカンジナビア航空
0.19　ルフトハンザドイツ航空
0.18　コンチネンタル航空
0.16　デルタ航空
0.00　エミレーツ航空、ヴァージンアトランティック航空、フィンエアー、オーストリア航空、カンタス航空、エバー航空
224 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:08:05.18 ID:TAe94AYi0

>>223
エジプトこえええええ
225 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:10:44.47 ID:D9rm4EBT0

>>224
日本からの海外旅行で使用頻度が高いのはチャイナエアラインだと思う。
でも乗ってみりゃ誰でもわかる。こりゃ落ちるわと。
221 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:05:56.67 ID:GqCtO9g90

飛行機に乗ったら最後無事に着陸するか事故って墜落するかの二択って考えると怖い
222 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:06:33.09 ID:9M3Zt+wZ0

日航123便が一番だな。
リアルタイム世代なんで当時の臨時ニュースは恐かった記憶がある。
アナウンサーが延々と犠牲者の名簿を読み上げていくのが恐かった。
当時の週刊誌には平気で遺体の写真載っけてたし…
で、あのボイスレコーダーで完全トラウマ
226 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:11:28.28 ID:1g/Wi3hpi

アメリカの場合、テロ発生率が他の国より高そうだかその数値を鵜呑みにはできんよね
229 ：hdbfluz 2013/07/30(火) 02:16:38.42 ID:cTNPt+tG0

シンガポール航空やキャセイパシュフィック航空は安全だろ
230 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:16:52.49 ID:9ij41Re50

飛行機が墜落する確立より電車が脱線する確立のほうが高いらしいな
233 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:20:25.85 ID:GrDe9cdW0

>>230
地上走る分事故起こりやすいんだろうな
242 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:40:49.33 ID:zUNzL4Mo0

日航機事故の処理に関わった人は死臭がヤバかったらしいな
染みついてとれないから人のいるところには行けなかったとか
あと夏場ってのもあって死体のウジが異常なほど肥大化してたらしい
243 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:42:37.93 ID:D9rm4EBT0

垂直尾翼がない状態で１１分間飛行機を飛ばすのがどのくらい難しいかというと
１輪車に乗ったことない人が１１分間１輪車で走行し続けるぐらい難しい　by自衛隊のパイロット教官のおっさん
244 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:46:12.74 ID:d4rut3pH0!

>>243
シュミレーターでやっても誰もできないらしいな
247 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:50:24.65 ID:D9rm4EBT0

>>244
駄菓子屋に売ってるような飛行機のおもちゃですら垂直尾翼無いとすぐ失速するからな
すごいわあの機長
245 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:47:24.65 ID:AjxOy2lN0

１２３便のあれはいつ見ても戦慄するが、
結局対処はあれ以上無理なレベルだったの？
251 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:58:12.01 ID:qxzmtPWg0

>>245
海を目指せばワンチャンかもしれんがそれを求めるのは無理というもの
強いて言うなら事前の修理をもっとちゃんとやっておくべきだった
253 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 03:02:39.88 ID:D9rm4EBT0

>>251
そこにつきる。
「いや～色んな部品で隠れてて破損箇所見落としましたぁｗ」とか何のための修理かと
246 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:49:29.66 ID:FwuxxPDy0

シートベルトしててもそこから真っ二つになるんだよね
250 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 02:58:10.82 ID:pJyeGY8uO

アンデスの聖餐のやつは事後がこわいからちょっと違うか
256 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/07/30(火) 03:36:31.29 ID:1RpOjZPb0

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